Fundada en 1996, nuestra colección privada de «SEAT en Rodaje» ha ido incorporando año tras año diferentes modelos, algunos de ellos muy significativos.
Hoy en día posiblemente se trate de la colección SEAT clásicos más completa que existe después de la de la propia marca.
Una vez pasado el verano tras un par de meses en stand-by, llega el momento de abordar la restauración de la que ha sido nuestra trigésimo séptima adquisición.
El pasado 1 de julio de 2020, se incorporó el último miembro de la colección, este raro Seat 1400b furgoneta - familiar, una pieza de la que no se constata ningún otro ejemplar superviviente.
La restauración se ha iniciado desmontando y extrayendo el motor, este será trasladado fuera del coche hasta nuestro taller donde nuestro mecánico se pondrá manos a la obra, paralelamente en otro taller se empezará a desmontar todo el coche pieza a pieza hasta dejar tan solo la carrocería para poder evaluar y empezar a reparar los puntos de óxido.
18 de Setiembre de 2020, el inicio de la vuelta a la vida.
Seat 1400 ambulancia
-1962-
Hispano alemán Mallorca
-1974-
Seat 1400 Sport Serra
-1959-
Seat 1400C sport
-1963-
Seat 1400 Familiar
-1961-
Seat ronda comercial IMESA
-1986-
Quizás una de las partes más entretenidas son los procesos de restauración.
Seat 1400 ambulancia
Restauración finalizada 2016-2018
Tiempo restauración: 2 años 3 meses.
Fiat 1400 cabrio
Restauración finalizada 2002-2012
Tiempo restauración: 10 años.
Seat ronda comercial
Restauración en curso, en fase final.
Inicio restauración 2018
En proceso inicial
En proceso: 2020- Actualidad
Una rarísima unidad de un Ronda Comercial, carroza por IMESA, en estos momentos en restauración.
Proceso final
En proceso: 2018 - Actualidad
En proceso
En proceso: 2017- actualidad
Un correcto mantenimiento es la clave del éxito
Dada la singularidad y escasez de muchos de nuestros modelos y como complementos las diferentes exposiciones y presencia en salones, Seat en Rodaje ha colaborado en diferentes rodajes como coche de escena.
El estado de origen de cada modelo es fundamental para los vehículos de escena.
Quizás uno de los principales atractivos són las exposiciones itinerantes de las que podemos participar Classic Madrid o el Salón del autoretro en Barcelona, para poder mostrar a los aficionados nuestras unidades, así como eventos del motor en los que participamos desde una ruta en 600 a un Raid de tierra o el anual Seat festival.
A menudo resulta muy difícil tomar la decisión de abordar la restauración total de un vehículo clásico especialmente si este es de fabricación nacional, es muy posible que coste de la restauración superare inicialmente el valor final del vehículo una vez restaurado.
Entiendo que también existe la posibilidad de personalizar un coche clásico cuando este está pensado para el disfrute de uno mismo utilizando accesorios de su misma época acompañados de materiales nobles como la madera o el cuero
Con motivo del obligado confinamiento, sumado a las ya conocidas estrictas medidas de movilidad ocasionadas por el COVID19, llevábamos más de tres meses esperando para abordar este gran momento. Quizás muchos de nuestros seguidores pensarán que este traslado se podría haber organizado contratando un servicio de grúa, pero nosotros consideramos que...
La historia se remonta al año 2012, coincidiendo con el 50 aniversario del que suscribe, Jaime Sánchez, mi hermano Manuel acompañado de mi hijo Rubén localizaron el Fura Crono que se ilustra en la colección como regalo de cumpleaños.
Nuestro Seat 850 sport, conocido popularmente como Spider, lleva con nosotros desde el 12 de diciembre de 2001.
Seatfansclub es una web dedicada exclusivamente a los fans de la marca de coches de SEAT. Aquí se intenta seguir la actualidad de la marca en sus múltiples facetas así como reunir a los cientos de fans a diario.
Web creada para volcar toda la información, censos y registros en los que llevo años trabajando para ofrecerlos a cualquier aficionado
Club Amigos del Seat 1400" nace con la ilusión de juntar el máximo posible a los amantes de este mítico vehículo
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