Fundada en 1996, nuestra colección privada de «SEAT en Rodaje» ha ido incorporando año tras año diferentes modelos, algunos de ellos muy significativos.
Hoy en día posiblemente se trate de la colección SEAT clásicos más completa que existe después de la de la propia marca.
Novedades
Durante el mes de julio, Carlos, uno de los drivers del equipo de Seat en Rodaje, se sentó al volante del recientemente incorporado Seat 850 sport coupé para así iniciar las pruebas dinámicas.
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Los destacados
Seat 1400 ambulancia
-1962-
Hispano alemán Mallorca
-1974-
Seat 1400 Sport Serra
-1959-
Seat 1400C sport
-1963-
Seat 1400 Familiar
-1961-
Seat ronda comercial IMESA
-1986-
Quizás una de las partes más entretenidas son los procesos de restauración.
Seat 1400 ambulancia
Restauración finalizada 2016-2018
Tiempo restauración: 2 años 3 meses.
Fiat 1400 cabrio
Restauración finalizada 2002-2012
Tiempo restauración: 10 años.
Seat ronda comercial
Restauración finalizada 2018-2020
Tiempo restauración: 2 años.
Proyectos activos
Fase restauración: en montaje
En proceso: 2020- Actualidad
Restauración finalizada
2018- 2021
Publicaciones
El libro de Seat en Rodaje, en el que se hablan de cada uno de los coches de la colección, con las restauraciones, pruebas en carretera, adquisiciones de cada unidad, así como curiosidades de la colección desde sus inicios.
208 páginas dedicadas a nuestra colección a lo largo de los años.
No disponible
En conmemoración a los 25 años de la colección, se ha realizado un pequeño recopilatorio en base a unos dibujos de cada uno de nuestros modelos.
Ordenados según se han ido incorporando durante estos 25 años.
Detrás de la colección
Un correcto mantenimiento es la clave del éxito
Dada la singularidad y escasez de muchos de nuestros modelos y como complementos las diferentes exposiciones y presencia en salones, Seat en Rodaje ha colaborado en diferentes rodajes como coche de escena.
El estado de origen de cada modelo es fundamental para los vehículos de escena.
Quizás uno de los principales atractivos són las exposiciones itinerantes de las que podemos participar Classic Madrid o el Salón del autoretro en Barcelona, para poder mostrar a los aficionados nuestras unidades, así como eventos del motor en los que participamos desde una ruta en 600 a un Raid de tierra o el anual Seat festival.
A menudo resulta muy difícil tomar la decisión de abordar la restauración total de un vehículo clásico especialmente si este es de fabricación nacional, es muy posible que coste de la restauración superare ampliamente el valor final del vehículo una vez restaurado.
Entiendo que también existe la posibilidad de personalizar un coche clásico cuando este está pensado para el disfrute de uno mismo utilizando accesorios de su misma época acompañados de materiales nobles como la madera o el cuero
Carlos García - Driver Seat en Rodaje
Siempre nos han parecido interesante los modelos comerciales, puesto que dada a sus competencias, estos vehículos son muy escasos.
Con motivo del obligado confinamiento, sumado a las ya conocidas estrictas medidas de movilidad ocasionadas por el COVID19, llevábamos más de tres meses esperando para abordar este gran momento. Quizás muchos de nuestros seguidores pensarán que este traslado se podría haber organizado contratando un servicio de grúa, pero nosotros consideramos que...
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