1957

Las primeras 6.000 unidades se diferenciaban de sus predecesores por sus distintos acabados estéticos como, entre otros, un interruptor para los intermitentes situado en el centro del salpicadero y la llave de contacto como conmutador del alumbrado, entre otras.

Esta unidad fue propiedad de Don. Silvio del Arco, el que fue director técnico de Seat durante la producción del Seat 600

Vehículo restaurado

Con la ilusión de conseguir un Seat 600 primera serie nos afrontamos a una restauración prácticamente integral, el mismo propietario del famoso B-141-141, nos vendió esta unidad y poco a poco fuimos descubriendo pequeños secretos que le harían destacar entre el resto.