Seat ronda 2.0 sx

1984

Esta  unidad que perteneciente a nuestra colección fue adquirida el 1 de marzo de 2017 y corresponde a la última generación del Ronda siendo la SX 2.0, diferenciada exteriormente por llevar todos los anagramas en rojo y estrenar las llanta que heredará el futuro Malaga GLX.

Vehículo de origen

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En la nave 6A


Fotogalería

Motor retocado por Porsche

El Seat 131 estaba en sus últimos días de vida, y aún quedaban motores de 1995 centímetros cúbicos de 114Cv que montaban los últimos 131 TC Diplomátic y 131 TC.

Seat entonces pensó en terminar el stock existente de esos motores y se los cedí a Porsche para que los mejorara y les hiciera una puesta a punto.

Porsche mejoró los colectores de admisión y escape, montando un carburador Weber 34 DAT 2/150/3 también hizo la sincronizaciones de las 4 y la 5 marcha de la caja de cambios.

Finalmente estos motores fueron los que se montaron en esta corta tirada del Seat Ronda SX 2.0 cuyo mercado era para la exportación. 


El ronda SX es una versión exclusiva para expiración del 2.0 de fabricaron algo menos de 200 unidades , de las que en la actualidad tan solo hay una España.

Interiormente se diferencia por llevar unas molduras rojas en los paneles de las puertas , elevalunas individual paga el copiloto, a demás de los dos tópicos centrales.

Lleva manómetro de aceite por led y voltímetro donde el resto llevan el econotronic

Exteriormente todos los anagramas son rojos , entrena unas llantas nuevas que después hederá el Malaga en su versión Glx


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Especificaciones

Marca

Seat 

Modelo

Ronda crono SX 2.0

Matrícula

M-0736-FX

Bastidor

VSS022A0009094486

Color

Azul europa

Estado del vehículo

De origen

Vehículo histórico

Unidades fabricadas

200 unidades

Periodo de fabricación

1984

Unidades que quedan

Una unidad (la que se muestra)

Diseñador/Carrocero

Tom Tjaarda - Carrozzeria Fissore

Fecha adquisición

01 de Marzo de 2017

Unidad de la colección

28

Prestaciones

Puertas

4 puertas

Longitud

4,10 m 

Anchura

1,65 m

Altura

1,40 m

Peso

970 kg

Cilindrada

1.995 cm3

Potencia

120 Cv

Capacidad del depósito

50 litros

Carburante

Gasolina

Precio de la época

1.750.000 pts.  (1984)

Banco de pruebas

Aceleración 0-100 km/h

9,8 segundos

Consumo medio

9,0L /100km

Velocidad máxima

190 km/h